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これが車体側の状態です。 オーニングへの引っかかりが２ｍｍくらいしかないので、突っ張る前の位置合せをしているときに外れて落ちてしまいます。 |
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ひっかかり幅を増やすためのステーと、滑り止め用にクッションゴムを買ってきました。 |
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ポールの片側にこんな感じで取り付けることにしました。 どんな風にオーニングに着くか理解できますでしょうか？ |
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クッションゴムにネジを取り付けたところです。 ネジは一応ステンレスにしておきました。 |
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ポールの平べったい部分にステーを取り付けるんですが、平たい部分の幅が若干狭いのでヤスリでステーがピッタリ入るように広げます。 |
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削り終了。 本当に、ほんのちょっと削っただけです。 |
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こんな感じで上面と側面からネジ止めします。 側面からはゴムクッションと共締めします。 |
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下穴を２箇所開けます。 |
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反対側にはゴムクッションだけを取り付けます。 こちらにも下穴を開けておきます。 |
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それぞれネジ止めして完成です。 今回は目的にピッタリのステーがあったので、作業は超簡単に終わりました。 ステーの切った貼ったが無いと仕上がりも綺麗です。 欲を言うと、ステンレスで同じ形のステーが欲しかったんですが、ありませんでした。 |
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これをオーニングのアーム付け根の下に差し込んで使用します。 ゴムクッションは付け根の金属部分に接触して、横滑りの抑制と突っ張った時の傷防止の役目をしています。 |
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反対側は引っかかりが充分にあるので、クッションゴムだけで問題ありません。 これで突っ張りポールも縛ったりせず、スムーズに使えるようになりました。 |
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突っ張り状態を横から見たところです。 高さ的にも丁度良い位置で固定できています。 ポールの問題が解決したので、次はいよいよ車体の下の隙間を塞ぐシートの製作に取り掛かることにしたいと思います。 |