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これが登録から１５年経つＣａｒｏｌです。 エンジンはなんと５５０ｃｃです。商談にきたセールスの人にも珍しがられました。 はっきりいって走りません。坂道などとてもつらいです。 おまけにドアもちゃんと閉まらなくなり、エアコンも効かなくなって、今年の夏を乗り切る自信がなくなったので、買い替えを決意しました。 |
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リアビューです。 もうすぐ車屋さんに引き取られていくので、念入りに洗車して見送ってやることにしました。 そのかいあって、納車の日にはセールスの人に「こんなにキレイなキャロルは久しぶりに見た！」と驚いてもらえました。 |
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運転席です。 ステアリングは我が家の前メインカー、ファミリアアンフィニに付いていたモモステが付いております。 ＣＤレシーバーとテレビ付きで、結構豪華仕様です。 走行距離は５００００ｋｍ弱だったと思います。 |
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無事、納車されました。 マツダ ラピュタＳターボです。 今までのキャロルより幅で８ｃｍ、長さで１０ｃｍも大きくなっているそうで、これまで車をどかさなくても点検できていた水道メーターの蓋が左前輪に踏まれています。 今回、ラピュタをセカンドカーに選んだ理由として １．１５５０ｍｍ制限のタワーパーキングに入れることができる。 ２．軽唯一のＳＵＶでデザインがカッコイイ ３．室内の広い車はプレマシーがあるので、セカンドカーは狭くてもいいから、速い車がいい。 といった理由からです。 |
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サイドビューです。 純正で１５インチホイールを履いています。 珍しいサイズのタイヤなんで、交換するときは高そうです。 |
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リヤビューです。 でかい羽根が目立ちます。 リアのワイパーが貧弱なので、これはワゴンＲのフルモールドタイプのワイパーに交換するつもりです。 |
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運転席です。 レザーステアリングにシルバーメーターでその気にさせてくれます。 できればＭＴが欲しかった・・・ まあ、嫁さんの車だからしょうがないですけどね。 でも、ＭＴならＬＳＤも付いてたのに・・・ オーディオはオプションのＭＰ３、ＷＭＡ対応ＣＤレシーバーをつけました。 |
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シートは純正レカロです。 何でも、スズキとレカロが軽に合わせて共同開発したものとか。 座り心地は文句ないです。峠道を走るときの快適さが全然違います。 |
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前にも書きましたが、前長、全幅ともキャロルより大きくなっているため、駐車場の出し入れが難しくなりました。 家の前に縦列駐車してますが、入れる時も出るときも車の左前と玄関の壁が当たりそうで恐ろしいです。 |
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おまけに後ろにはバイクを置いているので、後ろにも余裕がありません。 |
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せっかくの新車のバンパーを壁で削るのも嫌なので、ホームセンターで自転車用のミラー（￥５００）を買ってきて取り付けました。 駐車場専用のミラーも￥３０００くらいで売ってましたが、玄関先に大きなミラーを付けるのも嫌だったので、自転車用になりました。ちゃんと球面鏡です。 このミラーを取り付ける前にバイクのバックミラーを取り付けてみましたが、平面鏡では壁と車の両方を映すことができませんでした。 |
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こんな小さなミラーですが、効果は絶大です。 車庫入れに不安がなくなりました。 画像では余裕がありますが、場合によっては３〜４ｃｍまで寄ることもあります。 |
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上の画像の状態の時に運転席から撮ったものです。 外から見るとそうでもないですが、車内から見るとぶつかりそうでしょ？ |
Ｎｏ．１